Les réactions de notre Association après cet échange :
1. nous sommes ravis d'apprendre que Monsieur le maire a pris conscience du problème et a mis en route son traitement
2. nous regrettons toutefois qu'il n'y ait eu jusque là aucune information des riverains concernés, ni aucune concertation avec eux. Où sont les promesses de démocratie participative et de communication, faites au moment des élections ? Pourquoi ne pas avoir retenu notre proposition de créer des comités de quartier qui auraient pu être un support privilégié d'échange, ou au moins avoir prévu un autre moyen ? Pourquoi avoir (enfin) rétabli un site internet communal, d'ailleurs agréable et bien fait, et ne l'utiliser qu'aussi peu pour informer les habitants ?
3. il nous parait surprenant qu'un budget soit fixé a priori, puis qu'on étudie les besoins, ensuite qu'on définisse les solutions envisageables, et enfin qu'on fasse le choix entre ces solutions avec comme critère principal incontournable le budget préétabli. Même s'il y a de (bonnes ?) raisons à cela, le processus nous semble à l'opposé d'une démarche logique et efficace.
lundi 26 octobre 2009
vendredi 23 octobre 2009
Chemin Lalie-Cisarol : problèmes de sécurité et d’entretien.
Voici la copie d'un courriel adressé à Mr le maire, puis sa réponse :
"Riverains du chemin Lalie-Cisarol nous constatons une lente mais certaine dégradation de l’entretien et de la sécurité sur cette voirie.
En effet de nombreux véhicules (motos, autocars et minibus inclus) empruntent cette voie comme une voie de liaison « rapide » en ne respectant pas les limitations de vitesse, certains même allant jusqu’à dépasser les véhicules qui respectent les limitations de vitesse ; il est urgent de faire cesser cet état de chose sur ce chemin où circulent de nombreux piétons et cyclistes et où il est de plus en plus difficile de circuler à pied ou en vélo et de sortir ou rentrer son véhicule sans danger, à certaines heures.
Par ailleurs la chaussée est particulièrement dégradée car empruntée non seulement régulièrement par des automobiles mais également par des cars et occasionnellement par des engins agricoles, et nous avons bien noté que le budget pour la remise en état de ce chemin a été voté en conseil municipal.
Nous vous serions reconnaissant de nous communiquer votre analyse du problème et les dispositions que vous comptez mettre en œuvre pour remédier à cet état de fait (chicanes, nouveau dos d’âne, interdiction de doubler, limitation à 30 km /h sur l’ensemble du chemin, respect de l’utilisation par les seuls riverains, réfection du chemin,…..) ainsi que leur calendrier de déploiement.
Nous vous remercions par avance de votre réponse."
"Je fais suite à votre courriel du 2 octobre dernier concernant ce que vous appelez "une lente mais certaine dégradation de l'entretien et de la sécurité" sur le chemin de Lalie-Cisarol.
Conscient de ce problème, j'ai demandé et obtenu auprès de l'Etat une subvention de 12 000 € sur un montant global de 30 000 € HT pour la mise en place d'un projet de sécurité.
Afin de déterminer la nature exacte du projet à mettre en œuvre, j'ai demandé à la Direction Départementale de l'Equipement de bien vouloir procéder à un comptage des véhicules qui empruntent cette voirie. L'objectif du comptage est de vérifier avec exactitude la nature et la vitesse des véhicules.
Ce comptage a été réalisé entre le 23 et le 29 juin 2009. Le point de comptage était la ligne droite entre l'Avenue des Pyrénées et l'Avenue des Crêtes. C'est à cet endroit que se situera le futur aménagement de sécurité.
En substance, il fait apparaître les résultats suivants :
Sens "D826 vers Toulouse" :
- Jour le plus chargé : vendredi 26 juin avec 301 VL (Véhicule Léger)
- Jour le plus chargé : jeudi 25 juin avec 30 PL (Poids Lourd)
- Séquence (1 h) la plus chargée : lundi 29 juin à 8 h avec 78 VL
- Séquence la plus chargée : jeudi 25 juin à 7 h avec 5 PL
Sens "Toulouse vers D826" :
- Jour le plus chargé : mardi 23 juin avec 283 VL (Véhicule Léger)
- Jour le plus chargé : samedi 27 juin avec 9 PL (Poids Lourd)
- Séquence (1 h) la plus chargée : mardi 23 juin à 8 h avec 66 VL
- Séquence la plus chargée : jeudi 25 juin à 19 h avec 2 PL
Vitesse moyenne mesurée :
- VL = 51 km/h
- PL = 56 km/h
Comme vous pouvez le constater, la réalité des chiffres est parfois loin des ressentis ou des impressions.
Le chemin Lalie-Cisarol est une voie communale et la compétence voirie a été déléguée au Syndicat Intercommunal à Vocation Unique (SIVU) de Quint-Fonsegrives. C'est donc en collaboration avec le technicien territorial du SIVU que nous avons mené, avec mon adjoint chargé de la voirie, Monsieur Francis ROUZAUD, une réflexion sur la nature du projet à mettre en œuvre. Plusieurs possibilités nous sont offertes : un rétrécissement de la chaussée sous forme d'écluses, une ou plusieurs chicanes, l'installation de coussins berlinois, etc… La décision finale n'a pas encore été prise. En tout état de cause, le projet devra s'inscrire dans l'enveloppe de 30 000 € HT initialement prévue.
Pour ce qui est de l'entretien du chemin, nous restons dans une politique de réfection ponctuelle. Une réfection totale n'est pas envisagée pour deux raisons : la première est que le montant global nécessaire à la réfection du chemin n'est pas envisageable dans le cadre du budget communal, et la seconde est plus technique : plus la surface de roulement sera plane, plus la vitesse des véhicules risque d'être élevée
Je souhaite que les éléments que je viens de porter à votre connaissance contribueront à vous rassurer dans l'idée que la Municipalité a pris en compte la problématique de ce dossier.
Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement complémentaire que vous jugerez utile.
Dans l'attente…"
"Riverains du chemin Lalie-Cisarol nous constatons une lente mais certaine dégradation de l’entretien et de la sécurité sur cette voirie.
En effet de nombreux véhicules (motos, autocars et minibus inclus) empruntent cette voie comme une voie de liaison « rapide » en ne respectant pas les limitations de vitesse, certains même allant jusqu’à dépasser les véhicules qui respectent les limitations de vitesse ; il est urgent de faire cesser cet état de chose sur ce chemin où circulent de nombreux piétons et cyclistes et où il est de plus en plus difficile de circuler à pied ou en vélo et de sortir ou rentrer son véhicule sans danger, à certaines heures.
Par ailleurs la chaussée est particulièrement dégradée car empruntée non seulement régulièrement par des automobiles mais également par des cars et occasionnellement par des engins agricoles, et nous avons bien noté que le budget pour la remise en état de ce chemin a été voté en conseil municipal.
Nous vous serions reconnaissant de nous communiquer votre analyse du problème et les dispositions que vous comptez mettre en œuvre pour remédier à cet état de fait (chicanes, nouveau dos d’âne, interdiction de doubler, limitation à 30 km /h sur l’ensemble du chemin, respect de l’utilisation par les seuls riverains, réfection du chemin,…..) ainsi que leur calendrier de déploiement.
Nous vous remercions par avance de votre réponse."
"Je fais suite à votre courriel du 2 octobre dernier concernant ce que vous appelez "une lente mais certaine dégradation de l'entretien et de la sécurité" sur le chemin de Lalie-Cisarol.
Conscient de ce problème, j'ai demandé et obtenu auprès de l'Etat une subvention de 12 000 € sur un montant global de 30 000 € HT pour la mise en place d'un projet de sécurité.
Afin de déterminer la nature exacte du projet à mettre en œuvre, j'ai demandé à la Direction Départementale de l'Equipement de bien vouloir procéder à un comptage des véhicules qui empruntent cette voirie. L'objectif du comptage est de vérifier avec exactitude la nature et la vitesse des véhicules.
Ce comptage a été réalisé entre le 23 et le 29 juin 2009. Le point de comptage était la ligne droite entre l'Avenue des Pyrénées et l'Avenue des Crêtes. C'est à cet endroit que se situera le futur aménagement de sécurité.
En substance, il fait apparaître les résultats suivants :
Sens "D826 vers Toulouse" :
- Jour le plus chargé : vendredi 26 juin avec 301 VL (Véhicule Léger)
- Jour le plus chargé : jeudi 25 juin avec 30 PL (Poids Lourd)
- Séquence (1 h) la plus chargée : lundi 29 juin à 8 h avec 78 VL
- Séquence la plus chargée : jeudi 25 juin à 7 h avec 5 PL
Sens "Toulouse vers D826" :
- Jour le plus chargé : mardi 23 juin avec 283 VL (Véhicule Léger)
- Jour le plus chargé : samedi 27 juin avec 9 PL (Poids Lourd)
- Séquence (1 h) la plus chargée : mardi 23 juin à 8 h avec 66 VL
- Séquence la plus chargée : jeudi 25 juin à 19 h avec 2 PL
Vitesse moyenne mesurée :
- VL = 51 km/h
- PL = 56 km/h
Comme vous pouvez le constater, la réalité des chiffres est parfois loin des ressentis ou des impressions.
Le chemin Lalie-Cisarol est une voie communale et la compétence voirie a été déléguée au Syndicat Intercommunal à Vocation Unique (SIVU) de Quint-Fonsegrives. C'est donc en collaboration avec le technicien territorial du SIVU que nous avons mené, avec mon adjoint chargé de la voirie, Monsieur Francis ROUZAUD, une réflexion sur la nature du projet à mettre en œuvre. Plusieurs possibilités nous sont offertes : un rétrécissement de la chaussée sous forme d'écluses, une ou plusieurs chicanes, l'installation de coussins berlinois, etc… La décision finale n'a pas encore été prise. En tout état de cause, le projet devra s'inscrire dans l'enveloppe de 30 000 € HT initialement prévue.
Pour ce qui est de l'entretien du chemin, nous restons dans une politique de réfection ponctuelle. Une réfection totale n'est pas envisagée pour deux raisons : la première est que le montant global nécessaire à la réfection du chemin n'est pas envisageable dans le cadre du budget communal, et la seconde est plus technique : plus la surface de roulement sera plane, plus la vitesse des véhicules risque d'être élevée
Je souhaite que les éléments que je viens de porter à votre connaissance contribueront à vous rassurer dans l'idée que la Municipalité a pris en compte la problématique de ce dossier.
Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement complémentaire que vous jugerez utile.
Dans l'attente…"
jeudi 22 octobre 2009
Point multiservices, la réponse de la mairie
Nous avons reçu par courriel de Monsieur le maire la réponse suivante :
"Hélas nos différentes obligations n'ont pas pu nous permettrent d'assister à cette manifestation
Didier CORTES
Maire"
Dont acte. Nous regrettons toutefois que nos élus n'aient pu se libérer, car le sujet nous semble très important, tant pour la vie quotidienne que pour le lien social dans la commune. Ils auraient eu l'occasion de s'informer sur des réalisations et des expériences, et d'étudier l'opportunité de s'en inspirer pour Flourens.
Toutefois, une occasion ratée n'enlève rien à la possibilité de progresser. En ce qui nous concerne, nous restons toujours disponibles pour échanger sur le sujet avec les élus et avec les habitants.
"Hélas nos différentes obligations n'ont pas pu nous permettrent d'assister à cette manifestation
Didier CORTES
Maire"
Dont acte. Nous regrettons toutefois que nos élus n'aient pu se libérer, car le sujet nous semble très important, tant pour la vie quotidienne que pour le lien social dans la commune. Ils auraient eu l'occasion de s'informer sur des réalisations et des expériences, et d'étudier l'opportunité de s'en inspirer pour Flourens.
Toutefois, une occasion ratée n'enlève rien à la possibilité de progresser. En ce qui nous concerne, nous restons toujours disponibles pour échanger sur le sujet avec les élus et avec les habitants.
lundi 19 octobre 2009
Au sujet du Point Multiservices...
Voici le message que nous avons envoyé ce jour aux élus à travers le site de la commune :
"Les CCI de Midi-Pyrénées avaient donné rendez-vous aux maires et élus des collectivités locales au Carrefour des Maires les 9 et 10 octobre au Parc des Expositions à Toulouse, sur la thématique Commerce. Elles animaient un atelier sur le thème "Comment dynamiser le commerce de centre ville ou de centre bourg" samedi 10 octobre à 11h15.
Nous espérons que Monsieur le Maire et/ou un représentant de la municipalité ont pu assister à cette manifestation, et nous aimerions savoir ce que vous en avez retiré comme enseignement pour l'amélioration de la qualité de vie dans notre commune, à laquelle, vous le savez, nous sommes très attachés. Nous vous en remercions par avance."
Nous ne manquerons pas de vous tenir informés de la réponse.
"Les CCI de Midi-Pyrénées avaient donné rendez-vous aux maires et élus des collectivités locales au Carrefour des Maires les 9 et 10 octobre au Parc des Expositions à Toulouse, sur la thématique Commerce. Elles animaient un atelier sur le thème "Comment dynamiser le commerce de centre ville ou de centre bourg" samedi 10 octobre à 11h15.
Nous espérons que Monsieur le Maire et/ou un représentant de la municipalité ont pu assister à cette manifestation, et nous aimerions savoir ce que vous en avez retiré comme enseignement pour l'amélioration de la qualité de vie dans notre commune, à laquelle, vous le savez, nous sommes très attachés. Nous vous en remercions par avance."
Nous ne manquerons pas de vous tenir informés de la réponse.
dimanche 11 octobre 2009
Chenilles processionnaires (suite ...)
Nous avons reçu un commentaire anonyme qui nous semble intéresser tout le monde, nous le reprenons donc ci-après :
"Ce débat sur les chenilles processionnaires est très intéressant. Il oppose en fait deux écoles: les partisans du traitement chimique et les partisans du traitement biologique.
J'étais moi-même en contact avec un ingénieur de la FREDEC pour des problèmes de traitement d'un albizia. J'ai été impressionné par la compétence de la personne qui m'a reçu. Je proposerais donc que les deux scientifiques qui sont à l'origine du débat puissent s'exprimer sur le blog !"
"Ce débat sur les chenilles processionnaires est très intéressant. Il oppose en fait deux écoles: les partisans du traitement chimique et les partisans du traitement biologique.
J'étais moi-même en contact avec un ingénieur de la FREDEC pour des problèmes de traitement d'un albizia. J'ai été impressionné par la compétence de la personne qui m'a reçu. Je proposerais donc que les deux scientifiques qui sont à l'origine du débat puissent s'exprimer sur le blog !"
vendredi 9 octobre 2009
Chenilles du pin (suite)
On nous écrit, suite à la réponse de la municipalité :
"Mais comment Mr Fouchou Lapeyrade peut il dire une absurdité pareille: "les nids présents dans les arbres sont des nids anciens."
On peut tenter l'expérience suivante en présence du Maire et de MrFouchou : les employés municipaux vont couper quelques nids soit disants "anciens" et on va les ouvrir ensemble à la mairie.
On verra bien la réaction des gens quand ils vont voir des centaines de chenilles grouiller partout."
"Mais comment Mr Fouchou Lapeyrade peut il dire une absurdité pareille: "les nids présents dans les arbres sont des nids anciens."
On peut tenter l'expérience suivante en présence du Maire et de MrFouchou : les employés municipaux vont couper quelques nids soit disants "anciens" et on va les ouvrir ensemble à la mairie.
On verra bien la réaction des gens quand ils vont voir des centaines de chenilles grouiller partout."
Chenilles du pin : réponse de la municipalité
Suite à votre courriel je vous informe que nous allons traiter ce mois d'octobre. Nous sommes en négociation avec les entreprises.
Les traitements seront effectués avec un insecticide biologique à base de Bacillus Thuringiensis par pulvérisation.
Les nids présents dans les arbres sont des nids anciens.
Les 35 pièges à phéromones placés dans la commune ont permis entre la semaine 26 et la semaine 33 de capturer environ 4600 papillons.
Sincères salutations.
Jean-Pierre Fonchou-Lapeyrade
Les traitements seront effectués avec un insecticide biologique à base de Bacillus Thuringiensis par pulvérisation.
Les nids présents dans les arbres sont des nids anciens.
Les 35 pièges à phéromones placés dans la commune ont permis entre la semaine 26 et la semaine 33 de capturer environ 4600 papillons.
Sincères salutations.
Jean-Pierre Fonchou-Lapeyrade
samedi 3 octobre 2009
Chenilles processionaires du pin
On nous communique :
"Malgré l'opération, "louable" car 100% écologique, mais incertaine quant au résultat, de pièges à phéromones par les services de la FREDEC Midi-Pyrénées, il semble que cette intervention soit un échec sur toute la ligne.
Cet échec avait d'ailleurs été prévu par un spécialiste de la Chenille Processionnaire du Pin lors de réunion publique du mois de Juin dernier.
On peut constater actuellement sur le site où a eu lieu ce fameux piégeage pendant tout l'été, qu'une prolifération catastrophique de chenilles est en train de se développer à un niveau jamais atteint dans notre commune.
La mairie, dans son bulletin d'information, avait prévu de compléter le piégeage par une intervention au sol dés l'automne par pulvérisation d'un produit biologique. Si cette intervention n'a pas lieu dans les 15 jours, tous les arbres risquent d'être totalement défoliés et peuvent mourir.
Sans compter que s'il n'y a aucune intervention, il y aura des colonies de chenilles partout de décembre 2009 à avril 2010, avec les problèmes d'urtications graves que cela va engendrer. Et ensuite, aprés le stade de la nymphose, dés juillet 2010 des dizaines de milliers de papillons qui vont, non seulement recoloniser les arbres de la plantation mais aussi tous les arbres situés à 4 Km à la ronde.
Le piégeage n'aura donc servi à rien, sinon à dépenser inutilement l'argent du contribuable."
Un courriel a été adressé à la municipalité pour lui demander quel était le point de la situation et quelles actions étaient prévues, nous ne manquerons pas de vous tenir informés de sa réponse.
"Malgré l'opération, "louable" car 100% écologique, mais incertaine quant au résultat, de pièges à phéromones par les services de la FREDEC Midi-Pyrénées, il semble que cette intervention soit un échec sur toute la ligne.
Cet échec avait d'ailleurs été prévu par un spécialiste de la Chenille Processionnaire du Pin lors de réunion publique du mois de Juin dernier.
On peut constater actuellement sur le site où a eu lieu ce fameux piégeage pendant tout l'été, qu'une prolifération catastrophique de chenilles est en train de se développer à un niveau jamais atteint dans notre commune.
La mairie, dans son bulletin d'information, avait prévu de compléter le piégeage par une intervention au sol dés l'automne par pulvérisation d'un produit biologique. Si cette intervention n'a pas lieu dans les 15 jours, tous les arbres risquent d'être totalement défoliés et peuvent mourir.
Sans compter que s'il n'y a aucune intervention, il y aura des colonies de chenilles partout de décembre 2009 à avril 2010, avec les problèmes d'urtications graves que cela va engendrer. Et ensuite, aprés le stade de la nymphose, dés juillet 2010 des dizaines de milliers de papillons qui vont, non seulement recoloniser les arbres de la plantation mais aussi tous les arbres situés à 4 Km à la ronde.
Le piégeage n'aura donc servi à rien, sinon à dépenser inutilement l'argent du contribuable."
Un courriel a été adressé à la municipalité pour lui demander quel était le point de la situation et quelles actions étaient prévues, nous ne manquerons pas de vous tenir informés de sa réponse.
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