REACTION DE DIDIER CORTES AU COMPTE RENDU PRECEDENT

Dans un souci de transparence, nous tenons à vous signaler que Monsieur Cortès, dans une réponse à ce courrier de compte-rendu, nous a indiqué ce qui suit :

" Je ne me reconnais pas dans la majorité des propos que je vous me prêtez."

Mais comme il ne nous a donné aucune explication complémentaire sur sa propre version du compte rendu, nous nous voyons autorisés à laisser notre texte en l’état.

REUNION AVEC DIDIER CORTES A PROPOS DE LA PETITION

Monsieur le Maire,

Je vous prie de trouver, ci-après, le compte rendu de la réunion du 12 septembre courant, entre vous, Jean-Pierre Coirault, et moi-même, au cours de laquelle nous vous  avons remis la copie du courrier que nous avons adressé à Monsieur Izard, Président du Conseil Général de la Haute Garonne.

Nous avons noté que vous étiez tout à fait d'accord sur les conclusions contenues dans cette lettre.

Mais vous avez aussitôt insisté sur la complexité de ce dossier, du fait du nombre de décisionnaires et donc des chevauchements possibles des compétences et des différents programmes.

Par contre, nous avons  noté avec intérêt que le Département avait inscrit l'ensemble de la partie urbaine du RD 50d dans ses programmes d'études.

Aussi nous avons énoncé l'espoir que la réalisation des points évoqués, suivrait très rapidement.

1 - Sécurisation des croisements : (responsabilités multiples : du département – de la commune – et de Toulouse-Métropole)

Vous nous avez annoncé que le croisement de la rue du Vivier serait aménagé, dés cet automne, notamment avec un ralentisseur à plateau. L'investissement est pris en charge par la commune, et ce pour un montant de 70 000 €.

Mais vous précisez que la RD 50d, au plan de la circulation, restera prioritaire. Cette décision obligera, à notre avis, la municipalité à trouver d'autres moyens pour ralentir la circulation.

Vous confirmez par contre que rien n'est prévu pour les autres croisements (En Batut, sortie vers Mons, et rue du Figuier), ce que nous estimons très regrettable.

2 - Stabilisation de la largeur de la chaussée : (responsabilité du département)

Vous êtes en principe d'accord avec notre demande.

Mais vous pensez  ici également que le département sera dans la même attitude d'attente et pour les mêmes raisons que pour le 1° point.                                                 

3 - Vitesse excessive : (responsabilité de la commune)

Vous êtes partisan de faire respecter la limitation de vitesse à 50 km/h.

Mais vous nous faites remarquer que d'un côté Toulouse Métropole ne veut pas voir afficher ces limitations, car elle veut déclencher, pour l'ensemble des habitants de la Métropole, le réflexe « panneau d'agglomération = 50 km/h ».

Vous dites par ailleurs que le département "interdit" la mise en place de panneaux de priorité aux croisements de la route "principale" (donc la RD 50d) au profit des chemins adjacents, lorsqu'il s'agit d'une route droite.

Aussi pour réduire la vitesse, vous proposez  ce qui suit:

a)  mettre en place des chicanes à la hauteur des maisons Noël et Durand (Castel).

b) installer, des plateaux de ralentissements pour les autres croisements, comme  pour le croisement de la rue du Vivier,

Nous faisons valoir que cela pourrait être réalisé très rapidement.

              

4 - Eclairage et Marquage : (responsabilité commune et/ou département ?).

Vous êtes d'accord pour ces demandes. Mais vous nous rappelez, d'une part  la lenteur du SDEHG, organisme en charge de l'éclairage, et de l'autre son principe de ne prendre en ouvrage qu'un seul projet par an et par commune.

S'agissant du marquage, vous dites qu'il faudra attendre, ici également, la réalisation définitive de la chaussée.

     

5 - Espace réservé aux piétons  (responsabilité commune)

Pour vous il y aurait effectivement la place suffisante pour un trottoir sur toute la longueur de la route RD 50d depuis la maison Durand (Castel) jusqu'au croisement du Super U et cela sur un seul côté de la route.

Mais vous exposez à nouveau votre projet d'une liaison par les lotissements, Durand (Castel), et  Sentier du Lac 1 et 2.

Mais vous insistez, une fois encore, sur le fait que cette liaison devra attendre la réalisation définitive des « terrains à aménager » dans les lotissements en cours.

Et là vous laissez entendre que la crise actuelle risque de prolonger durablement la réalisation complète des deux derniers lotissements.

Enfin nous soulevons le problème de l'abri-bus à hauteur de l'arrêt Tisseo En Batut, installation qui nous paraît prioritaire, compte tenue du nombre des collégiens et des lycéens du nouveau quartier. Vous ne donnez pas suite à notre demande.

En conclusion, nous répétons que la circulation continuera de croître, que ce tronçon de route départemental deviendra de plus en plus dangereux et qu'il ne s'agit pas ici d'un problème technique ou de décision, mais bien d'un problème d'urgence et de temps. Et il nous semble surprenant que des tronçons en état correct, voire bon, aient fait tout récemment l'objet d'une réfection par le Conseil Général, alors que le RD50d a été laissé de côté.

Veuillez croire, Monsieur le Maire, en nos sentiments distingués

PETITION AU CONSEIL GENERAL

Objet : Pétition pour l'amélioration du tronçon de la RD 50d, partie intégrante de la commune de Flourens

Monsieur  le Président,

Nous souhaitons, aujourd'hui, attirer votre attention sur les problèmes urgents que pose la voie  RD 50d dite « chemin Lasserre », qui borde et traverse la  partie nord-est du village de Flourens.

Il s'agit d'un simple chemin des champs, qui s'est trouvé classé route départementale au siècle dernier et permet un raccourci entre la route de Castres et  Toulouse, via Balma. Or au fil du temps, l'évolution de l'environnement lui a apporté un flux de voitures régionales conséquent, principalement aux heures de rentrée et de sortie de travail. A cela s'est additionnée la charge de la circulation née de l'ouverture d'un Super U, ainsi que celle des cent trente deux logements des deux premiers lotissements, prévus dans le PLU, voté en 2007, à la quelle s'ajoutera, à court terme, celle des quatre vingt habitations des lotissements en cours.

Ainsi le flux a plus que quadruplé en moins de dix ans. Et malgré les entretiens réalisés, annuellement (et encore tout récemment), par vos services, la chaussée n'est plus du tout adaptée aux besoins actuels.

1° Dangerosité des croisements

Cette route est posée sur l'arrête supérieure du pli du terrain. Les trois  rues (sortie vers Mons, la rue du Vivier, le chemin d'En Batut et la rue des Figuiers) qui y débouchent, ont des pentes d'accès variant entre 6 et 10 %.  Ainsi les conducteurs, qui l'abordent, doivent en même temps faire un démarrage en côte et se contorsionner pour apercevoir les véhicules circulant sur la RD 50d. Ils s'avancent donc assez profondément sur la bande de roulement de la dite route. Danger pour chacun, cauchemar pour tous les utilisateurs !

2° Dangerosité due à la largeur de la chaussée

Le principe technique adopté pour la chaussée fait que ses bords, qui sont friables et souvent à fleur de fossé, disparaissent avec le temps, mais également à mesure de la densification du trafic. Ainsi la chaussée, qui a tout juste une largeur réglementaire de 5 mètres, et parfois même moins, se retrouve rapidement réduite de 10 à 20 %. Et le croisement des véhicules devient alors très périlleux. Un replâtrage annuel n'est plus suffisant, il faudrait stabiliser les bas-côtés par des bordures de trottoir.

3° Dangerosité due  à la vitesse excessive de la circulation

Il n'y a pas de limitation de vitesse indiquée sur ce tronçon de route. Mais il est borné par deux panneaux de signalement d'agglomération. Donc, logiquement, la vitesse y est limitée à 50 km/h. Or les mesures faites tout récemment montrent qu'en moyenne cette limite est largement dépassée. Cette vitesse trop grande est facteur d'accident, notamment le matin et le soir. Il faut donc, rapidement, prendre les dispositions nécessaires pour supprimer ce facteur de risque, en affichant la limitation de la vitesse de 50 km/h et en donnant la priorité aux voies qui y confluent.

4° Manque d'éclairage et de signalisation

Ce tronçon de la RD 50d, qui est en pleine agglomération, doit nécessairement être doté d'un éclairage adapté et d'un marquage au sol.

5° Pas d'espace réservé aux déplacements des  piétons

La population est attirée par cette zone comme lieu de promenade ou comme chemin piétonnier pour accéder au Super U. Il est donc nécessaire de créer un trottoir suffisamment large et ce à partir  de la maison Durand et jusqu'au Super U.

Enfin, compte tenu du nombre des enfants scolarisés dans les lotissements, un abri de bus devient indispensable pour les protéger lorsqu'ils sont en partance pour leurs établissements scolaires respectifs.

Pour toutes ces raisons, nous avons organisé cette pétition auprès des habitants de notre ville, en en avisant préalablement le maire de Flourens, Monsieur Didier Cortès. Nous tenons ici à le remercier pour l'aide qu'il nous a apportée en demandant à vos services de procéder à un comptage des véhicules au niveau du croisement, dit du « Vivier », de loin le plus dangereux à cause de son trafic et de la visibilité particulièrement mauvaise…

Nous précisons ici que les demandes, formulées dans les conclusions ci-dessus, représentent l'avis unanime des personnes qui ont accepté de participer à la pétition.

Nous vous remettons donc ce jour, les bordereaux de la pétition, signés par environ 230 personnes, en demandant au Conseil Général, que vous présidez, de faire étudier ce document par ses services, puis de donner les instructions nécessaires pour définir les mesures à prendre, et enfin de faire procéder le plus rapidement possible à leur  réalisation.

Vous remerciant encore pour l'attention bienveillante avec laquelle vous traiterez ce dossier, je vous prie d'agréer, Monsieur le Président du Conseil Général, l'expression de ma  haute considération

Charles Jacquemin

En copie à :

au Conseiller Général du 8° arrondissement,  Monsieur Alain Fillola

               au Maire de Flourens, Monsieur Didier Cortès

TRAVAUX DE VOIRIE

Jean-Pierre COIRAULT (qui habite au 6 rue de la Coupette, précision utile pour comprendre le texte) nous transmet le courriel qu'il a fait parvenir hier à Monsieur le Maire :

ALERTE, nous sommes cernés par les travaux ! 

Le blocus va-t-il devenir total ??? 
Ou les prochaines élections vont-elles, comme par miracle, tout débloquer dans quelques semaines ??? 


Ce matin, je devais aller à Fonsegrives. En remontant vers le centre après la digue, je tombe sur une circulation alternée avenue de la Digue au niveau du tennis, puis sur une 2ème au niveau de l’école. 
Arrivé en haut, je suis bloqué car la route est totalement fermée juste après le Chemin de Lalie-Cisarol, sans aucune indication préalable permettant d’éviter ce goulot d’étranglement, et sans aucune indication de déviation (merci beaucoup pour les gens qui ne sont pas d’ici, comme les hôtes québécois que je reçois en ce moment).Je prends donc le chemin de Lalie-Cisarol, malgré le panneau d’interdiction (oui, j’avoue !) pour rejoindre la route de Castres, et là je tombe sur une troisième circulation alternée au croisement D826-D64 ! Bravo pour la coordination, bravo pour la durée des travaux malgré l’activité «intense» déployée par les employés (en tout cas une toute petite partie d’entre eux) de l’entreprise adjudicataire, bravo pour l’absence de signalisation et d’information ! Oui, je sais, ni toi ni la municipalité ne sont responsables de tout ça, mais il me semble que vous pourriez au moins vous adresser à vos interlocuteurs directs, qui eux sont responsables (sinon coupables…), afin de limiter les dégâts. Même si les élections ne sont absolument pour rien dans tout ça (?), on peut penser ou espérer que les élus de Toulouse Métropole et du Conseil Général peuvent être sensibles à une meilleure efficacité de l’action publique. Bien cordialement. 



Et voici la réponse de Didier CORTES :
Je partage ton point de vue (avec moins de véhémence peut-être…), j’ai moi aussi été victime de la même mésaventure.Et je te confirme :- que les élections ne sont pour rien dans tout ça- que la coordination des travaux entre Toulouse Métropole et le CG31 ne semble pas évidente…
Bien cordialementDidier Cortes
Maire


Merci à Monsieur le Maire d'avoir répondu aussi vite et aussi franchement. A vous de vous faire votre propre opinion sur le "fleurissement" des travaux dans les derniers mois qui précèdent des élections ... Coïncidence ou volonté délibérée ?

FORUM DES ASSOCIATIONS

Le samedi 7 septembre, de 10 h à 17 h, se tient comme tous les ans le Forum des Associations de Flourens. C'est une excellente occasion pour les flourensoises et flourensois de rencontrer les responsables et les membres des diverses associations qui oeuvrent sur la commune. Nous y serons donc présents, même si une petite erreur technique a fait que nous ne figurons pas dans le numéro spécial de Regards. Venez échanger avec nous, nous faire part de vos souhaits et de vos préoccupations, nous en serons vraiment très heureux.

DISTRIBUTEUR DE BILLETS

De source bien informée, comme on dit, un distributeur serait bientôt installé chez un commerçant de la commune. Nous attendons la confirmation officielle pour vous donner la date d'installation prévue.
Il s'agit d'une excellente nouvelle pour les flourensois, même si cela ne remplace certes pas le Point Multiservices dont nous réclamons la création depuis de nombreuses années, en particulier dans le cadre de l'Agenda 21.
Mais c'est une amélioration, dans notre pauvre commune pas toujours favorisée, quand on pense qu'il y a déjà 6 distributeurs à Fonsegrives...

L'HISTOIRE S'INVITE : SUITE ... ET FIN ?

Le chantier de fouilles dont nous vous avons fait part hier est apparemment terminé, tous les trous semblant avoir été rebouchés.
Si cette interruption est définitive, ce que nous craignions, nous regrettons vivement que nos demandes n'aient pas été entendues. Et pourtant, elles nous semblaient faciles à mettre en œuvre, et elles apportaient de nombreux avantages.
Hélas, hélas, hélas, il ne reste aux flourensois que leurs yeux pour pleurer...