Voici le contenu du courriel que nous avons envoyé ce jour à Monsieur CORTES :
"1. Futur Système U : le chantier est totalement arrêté depuis de nombreux mois. Des rumeurs circulent, surtout après les informations alarmistes parues dans la presse. Afin de clarifier la situation, pouvez-vous nous dire où en est réellement le projet, en supposant qu'il existe toujours, et surtout quelle est la date approximative d'ouverture maintenant prévue ?
2. Salle omnisports : pouvez-vous nous dire là encore où en est le projet et quel en est le planning ?
3. ZA: Des panneaux informant que des terrains étaient à vendre ont subitement disparu. Est ce l'effet du vent ou y a t-il eu un problème ?
4. Information des flourensois : De façon plus générale, serait-il possible que les informations sur les projets en cours, ainsi que sur ceux qui sont envisagés ou prévus, soient régulièrement mises à jour sur le site de la mairie afin qu'au moins tous les habitants qui disposent d'internet puissent y accéder sans être obligés de vous et de nous questionner sans cesse ? Comme vous l'avez dit l'autre soir, agir c'est bien, mais tenir informés les habitants sur les sujets qui les concernent c'est encore mieux, c'est de la communication et l'un va avec l'autre."
Nous espérons des réponses précises, qui seront bien sûr publiées ici même.
samedi 5 décembre 2009
jeudi 26 novembre 2009
Chenilles processionnaires (suite ...)
André Baudry nous communique copie du mail qu'il a envoyé ce jour à Monsieur Fouchou-Lapeyrade :
" Bonjour,
Dans le cadre de la lutte contre les chenilles processionnaires il était prévu :
- une mise en place de pièges à phéromones (ce qui a bien fonctionné je crois) mais on m'a signalé que la parcelle de terrain sise rue de la Coupette n'en a pas été pourvue, pourquoi ??
- à l'automne, un traitement biologique sur les pins. Ce traitement a-t-il été effectué et si oui avec quel produit ?
Je suis un peu inquiet de l'allure assez misérable d'un bon nombre de pins sur la parcelle sise entre la rue du Vivier et le chemin départemental !
Qu'en pensez vous
Merci d'éclairer le (et les) concitoyens que nous sommes.
Cordialement. André Baudry"
Comme d'habitude, nous ne manquerons pas de vous tenir informés de la réponse apportée.
" Bonjour,
Dans le cadre de la lutte contre les chenilles processionnaires il était prévu :
- une mise en place de pièges à phéromones (ce qui a bien fonctionné je crois) mais on m'a signalé que la parcelle de terrain sise rue de la Coupette n'en a pas été pourvue, pourquoi ??
- à l'automne, un traitement biologique sur les pins. Ce traitement a-t-il été effectué et si oui avec quel produit ?
Je suis un peu inquiet de l'allure assez misérable d'un bon nombre de pins sur la parcelle sise entre la rue du Vivier et le chemin départemental !
Qu'en pensez vous
Merci d'éclairer le (et les) concitoyens que nous sommes.
Cordialement. André Baudry"
Comme d'habitude, nous ne manquerons pas de vous tenir informés de la réponse apportée.
lundi 23 novembre 2009
Sécurisation de l’intersection avenue de la Digue / rue du Vivier / RD 50d
Nous avons posé par courriel à Monsieur le Maire le vendredi 13 novembre 2009 la question suivante :
"Objet : sécurisation de l’intersection avenue de la Digue / rue du Vivier / RD 50d
Un article paru page 3 dans REGARDS n° 28 de septembre 2009 annonçait une réunion publique d’information fin septembre, début octobre.
Le texte de cet article a été repris quasi intégralement dans le site internet de la mairie, mais cette précision de date a disparu.
Comme nous sommes à mi-novembre, pouvez-vous nous dire ce qu’il en est exactement de ce projet et de son déroulement tel que prévu maintenant.
Nous vous en remercions vivement par avance."
Nous avons reçu la réponse suivante, datée du 16 novembre :
"Madame, Monsieur les membres du Bureau,
Les études de faisabilité de ce projet nécessitent un levé topographique de l’ensemble de la zone. S’agissant d’un projet d’urbanisation le coût du levé topographique peut être pris en charge par le Conseil Général, concessionnaire de la RD50d.
Afin de ne pas grever les finances de la commune nous avons donc demandé au Conseil Général de prendre en charge le levé topographique de la zone concerné. Cette demande a été acceptée. Dés que le l’opération sera terminée les données seront transmises au bureau d’études choisi par la commune pour qu’il commence à travailler sur les études de faisabilité.
Cordialement
Didier CORTES
Maire"
Merci pour cette information. Deux remarques toutefois :
1. elle aurait pu, et même dû, être publiée sur le site de la mairie, seul outil (en dehors de notre blog) permettant de tenir informés régulièrement les flourensois
2. nous aurions aimé avoir une idée du planing maintenant prévu, même si le problème date de plusieurs années...
"Objet : sécurisation de l’intersection avenue de la Digue / rue du Vivier / RD 50d
Un article paru page 3 dans REGARDS n° 28 de septembre 2009 annonçait une réunion publique d’information fin septembre, début octobre.
Le texte de cet article a été repris quasi intégralement dans le site internet de la mairie, mais cette précision de date a disparu.
Comme nous sommes à mi-novembre, pouvez-vous nous dire ce qu’il en est exactement de ce projet et de son déroulement tel que prévu maintenant.
Nous vous en remercions vivement par avance."
Nous avons reçu la réponse suivante, datée du 16 novembre :
"Madame, Monsieur les membres du Bureau,
Les études de faisabilité de ce projet nécessitent un levé topographique de l’ensemble de la zone. S’agissant d’un projet d’urbanisation le coût du levé topographique peut être pris en charge par le Conseil Général, concessionnaire de la RD50d.
Afin de ne pas grever les finances de la commune nous avons donc demandé au Conseil Général de prendre en charge le levé topographique de la zone concerné. Cette demande a été acceptée. Dés que le l’opération sera terminée les données seront transmises au bureau d’études choisi par la commune pour qu’il commence à travailler sur les études de faisabilité.
Cordialement
Didier CORTES
Maire"
Merci pour cette information. Deux remarques toutefois :
1. elle aurait pu, et même dû, être publiée sur le site de la mairie, seul outil (en dehors de notre blog) permettant de tenir informés régulièrement les flourensois
2. nous aurions aimé avoir une idée du planing maintenant prévu, même si le problème date de plusieurs années...
dimanche 22 novembre 2009
Rencontre
La soirée du jeudi 19 novembre a été une grande réussite. Les deux entrepreneurs qui nous avaient fait le grand plaisir d'accepter notre invitation ont exposé les activités de leur entreprise, en tout point remarquables, et nous les en remercions très chaleureusement. Les flourensois peuvent vraiment être fiers d'avoir comme voisins le leader mondial des rivets pour l'aviation et une entreprise très pointue dans le domaine spatial. Une trentaine de personnes, dont Monsieur le Maire Didier Cortès et son adjoint Jacky Mombulot, ont assisté à ces présentations, suivies de séquences questions-réponses très animées qui se sont prolongées tard dans la soirée lors du pot amical.
Nous avons voulu, par cette initiative, contribuer à améliorer le lien social et la communication dans notre village, car notre ambition est d’être de façon plus générale, un lieu de réflexion et d’information sur les grandes questions qui concernent les citoyens flourensois et l’avenir de la commune. D’autres initiatives de même type se poursuivront donc sur des sujets, non seulement économiques mais aussi situés au cœur de l’actualité sociale, familiale ou environnementale. Toutes les suggestions sont les bienvenues…
Nous avons voulu, par cette initiative, contribuer à améliorer le lien social et la communication dans notre village, car notre ambition est d’être de façon plus générale, un lieu de réflexion et d’information sur les grandes questions qui concernent les citoyens flourensois et l’avenir de la commune. D’autres initiatives de même type se poursuivront donc sur des sujets, non seulement économiques mais aussi situés au cœur de l’actualité sociale, familiale ou environnementale. Toutes les suggestions sont les bienvenues…
jeudi 12 novembre 2009
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lundi 26 octobre 2009
Lalie-Cisarol
Les réactions de notre Association après cet échange :
1. nous sommes ravis d'apprendre que Monsieur le maire a pris conscience du problème et a mis en route son traitement
2. nous regrettons toutefois qu'il n'y ait eu jusque là aucune information des riverains concernés, ni aucune concertation avec eux. Où sont les promesses de démocratie participative et de communication, faites au moment des élections ? Pourquoi ne pas avoir retenu notre proposition de créer des comités de quartier qui auraient pu être un support privilégié d'échange, ou au moins avoir prévu un autre moyen ? Pourquoi avoir (enfin) rétabli un site internet communal, d'ailleurs agréable et bien fait, et ne l'utiliser qu'aussi peu pour informer les habitants ?
3. il nous parait surprenant qu'un budget soit fixé a priori, puis qu'on étudie les besoins, ensuite qu'on définisse les solutions envisageables, et enfin qu'on fasse le choix entre ces solutions avec comme critère principal incontournable le budget préétabli. Même s'il y a de (bonnes ?) raisons à cela, le processus nous semble à l'opposé d'une démarche logique et efficace.
1. nous sommes ravis d'apprendre que Monsieur le maire a pris conscience du problème et a mis en route son traitement
2. nous regrettons toutefois qu'il n'y ait eu jusque là aucune information des riverains concernés, ni aucune concertation avec eux. Où sont les promesses de démocratie participative et de communication, faites au moment des élections ? Pourquoi ne pas avoir retenu notre proposition de créer des comités de quartier qui auraient pu être un support privilégié d'échange, ou au moins avoir prévu un autre moyen ? Pourquoi avoir (enfin) rétabli un site internet communal, d'ailleurs agréable et bien fait, et ne l'utiliser qu'aussi peu pour informer les habitants ?
3. il nous parait surprenant qu'un budget soit fixé a priori, puis qu'on étudie les besoins, ensuite qu'on définisse les solutions envisageables, et enfin qu'on fasse le choix entre ces solutions avec comme critère principal incontournable le budget préétabli. Même s'il y a de (bonnes ?) raisons à cela, le processus nous semble à l'opposé d'une démarche logique et efficace.
vendredi 23 octobre 2009
Chemin Lalie-Cisarol : problèmes de sécurité et d’entretien.
Voici la copie d'un courriel adressé à Mr le maire, puis sa réponse :
"Riverains du chemin Lalie-Cisarol nous constatons une lente mais certaine dégradation de l’entretien et de la sécurité sur cette voirie.
En effet de nombreux véhicules (motos, autocars et minibus inclus) empruntent cette voie comme une voie de liaison « rapide » en ne respectant pas les limitations de vitesse, certains même allant jusqu’à dépasser les véhicules qui respectent les limitations de vitesse ; il est urgent de faire cesser cet état de chose sur ce chemin où circulent de nombreux piétons et cyclistes et où il est de plus en plus difficile de circuler à pied ou en vélo et de sortir ou rentrer son véhicule sans danger, à certaines heures.
Par ailleurs la chaussée est particulièrement dégradée car empruntée non seulement régulièrement par des automobiles mais également par des cars et occasionnellement par des engins agricoles, et nous avons bien noté que le budget pour la remise en état de ce chemin a été voté en conseil municipal.
Nous vous serions reconnaissant de nous communiquer votre analyse du problème et les dispositions que vous comptez mettre en œuvre pour remédier à cet état de fait (chicanes, nouveau dos d’âne, interdiction de doubler, limitation à 30 km /h sur l’ensemble du chemin, respect de l’utilisation par les seuls riverains, réfection du chemin,…..) ainsi que leur calendrier de déploiement.
Nous vous remercions par avance de votre réponse."
"Je fais suite à votre courriel du 2 octobre dernier concernant ce que vous appelez "une lente mais certaine dégradation de l'entretien et de la sécurité" sur le chemin de Lalie-Cisarol.
Conscient de ce problème, j'ai demandé et obtenu auprès de l'Etat une subvention de 12 000 € sur un montant global de 30 000 € HT pour la mise en place d'un projet de sécurité.
Afin de déterminer la nature exacte du projet à mettre en œuvre, j'ai demandé à la Direction Départementale de l'Equipement de bien vouloir procéder à un comptage des véhicules qui empruntent cette voirie. L'objectif du comptage est de vérifier avec exactitude la nature et la vitesse des véhicules.
Ce comptage a été réalisé entre le 23 et le 29 juin 2009. Le point de comptage était la ligne droite entre l'Avenue des Pyrénées et l'Avenue des Crêtes. C'est à cet endroit que se situera le futur aménagement de sécurité.
En substance, il fait apparaître les résultats suivants :
Sens "D826 vers Toulouse" :
- Jour le plus chargé : vendredi 26 juin avec 301 VL (Véhicule Léger)
- Jour le plus chargé : jeudi 25 juin avec 30 PL (Poids Lourd)
- Séquence (1 h) la plus chargée : lundi 29 juin à 8 h avec 78 VL
- Séquence la plus chargée : jeudi 25 juin à 7 h avec 5 PL
Sens "Toulouse vers D826" :
- Jour le plus chargé : mardi 23 juin avec 283 VL (Véhicule Léger)
- Jour le plus chargé : samedi 27 juin avec 9 PL (Poids Lourd)
- Séquence (1 h) la plus chargée : mardi 23 juin à 8 h avec 66 VL
- Séquence la plus chargée : jeudi 25 juin à 19 h avec 2 PL
Vitesse moyenne mesurée :
- VL = 51 km/h
- PL = 56 km/h
Comme vous pouvez le constater, la réalité des chiffres est parfois loin des ressentis ou des impressions.
Le chemin Lalie-Cisarol est une voie communale et la compétence voirie a été déléguée au Syndicat Intercommunal à Vocation Unique (SIVU) de Quint-Fonsegrives. C'est donc en collaboration avec le technicien territorial du SIVU que nous avons mené, avec mon adjoint chargé de la voirie, Monsieur Francis ROUZAUD, une réflexion sur la nature du projet à mettre en œuvre. Plusieurs possibilités nous sont offertes : un rétrécissement de la chaussée sous forme d'écluses, une ou plusieurs chicanes, l'installation de coussins berlinois, etc… La décision finale n'a pas encore été prise. En tout état de cause, le projet devra s'inscrire dans l'enveloppe de 30 000 € HT initialement prévue.
Pour ce qui est de l'entretien du chemin, nous restons dans une politique de réfection ponctuelle. Une réfection totale n'est pas envisagée pour deux raisons : la première est que le montant global nécessaire à la réfection du chemin n'est pas envisageable dans le cadre du budget communal, et la seconde est plus technique : plus la surface de roulement sera plane, plus la vitesse des véhicules risque d'être élevée
Je souhaite que les éléments que je viens de porter à votre connaissance contribueront à vous rassurer dans l'idée que la Municipalité a pris en compte la problématique de ce dossier.
Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement complémentaire que vous jugerez utile.
Dans l'attente…"
"Riverains du chemin Lalie-Cisarol nous constatons une lente mais certaine dégradation de l’entretien et de la sécurité sur cette voirie.
En effet de nombreux véhicules (motos, autocars et minibus inclus) empruntent cette voie comme une voie de liaison « rapide » en ne respectant pas les limitations de vitesse, certains même allant jusqu’à dépasser les véhicules qui respectent les limitations de vitesse ; il est urgent de faire cesser cet état de chose sur ce chemin où circulent de nombreux piétons et cyclistes et où il est de plus en plus difficile de circuler à pied ou en vélo et de sortir ou rentrer son véhicule sans danger, à certaines heures.
Par ailleurs la chaussée est particulièrement dégradée car empruntée non seulement régulièrement par des automobiles mais également par des cars et occasionnellement par des engins agricoles, et nous avons bien noté que le budget pour la remise en état de ce chemin a été voté en conseil municipal.
Nous vous serions reconnaissant de nous communiquer votre analyse du problème et les dispositions que vous comptez mettre en œuvre pour remédier à cet état de fait (chicanes, nouveau dos d’âne, interdiction de doubler, limitation à 30 km /h sur l’ensemble du chemin, respect de l’utilisation par les seuls riverains, réfection du chemin,…..) ainsi que leur calendrier de déploiement.
Nous vous remercions par avance de votre réponse."
"Je fais suite à votre courriel du 2 octobre dernier concernant ce que vous appelez "une lente mais certaine dégradation de l'entretien et de la sécurité" sur le chemin de Lalie-Cisarol.
Conscient de ce problème, j'ai demandé et obtenu auprès de l'Etat une subvention de 12 000 € sur un montant global de 30 000 € HT pour la mise en place d'un projet de sécurité.
Afin de déterminer la nature exacte du projet à mettre en œuvre, j'ai demandé à la Direction Départementale de l'Equipement de bien vouloir procéder à un comptage des véhicules qui empruntent cette voirie. L'objectif du comptage est de vérifier avec exactitude la nature et la vitesse des véhicules.
Ce comptage a été réalisé entre le 23 et le 29 juin 2009. Le point de comptage était la ligne droite entre l'Avenue des Pyrénées et l'Avenue des Crêtes. C'est à cet endroit que se situera le futur aménagement de sécurité.
En substance, il fait apparaître les résultats suivants :
Sens "D826 vers Toulouse" :
- Jour le plus chargé : vendredi 26 juin avec 301 VL (Véhicule Léger)
- Jour le plus chargé : jeudi 25 juin avec 30 PL (Poids Lourd)
- Séquence (1 h) la plus chargée : lundi 29 juin à 8 h avec 78 VL
- Séquence la plus chargée : jeudi 25 juin à 7 h avec 5 PL
Sens "Toulouse vers D826" :
- Jour le plus chargé : mardi 23 juin avec 283 VL (Véhicule Léger)
- Jour le plus chargé : samedi 27 juin avec 9 PL (Poids Lourd)
- Séquence (1 h) la plus chargée : mardi 23 juin à 8 h avec 66 VL
- Séquence la plus chargée : jeudi 25 juin à 19 h avec 2 PL
Vitesse moyenne mesurée :
- VL = 51 km/h
- PL = 56 km/h
Comme vous pouvez le constater, la réalité des chiffres est parfois loin des ressentis ou des impressions.
Le chemin Lalie-Cisarol est une voie communale et la compétence voirie a été déléguée au Syndicat Intercommunal à Vocation Unique (SIVU) de Quint-Fonsegrives. C'est donc en collaboration avec le technicien territorial du SIVU que nous avons mené, avec mon adjoint chargé de la voirie, Monsieur Francis ROUZAUD, une réflexion sur la nature du projet à mettre en œuvre. Plusieurs possibilités nous sont offertes : un rétrécissement de la chaussée sous forme d'écluses, une ou plusieurs chicanes, l'installation de coussins berlinois, etc… La décision finale n'a pas encore été prise. En tout état de cause, le projet devra s'inscrire dans l'enveloppe de 30 000 € HT initialement prévue.
Pour ce qui est de l'entretien du chemin, nous restons dans une politique de réfection ponctuelle. Une réfection totale n'est pas envisagée pour deux raisons : la première est que le montant global nécessaire à la réfection du chemin n'est pas envisageable dans le cadre du budget communal, et la seconde est plus technique : plus la surface de roulement sera plane, plus la vitesse des véhicules risque d'être élevée
Je souhaite que les éléments que je viens de porter à votre connaissance contribueront à vous rassurer dans l'idée que la Municipalité a pris en compte la problématique de ce dossier.
Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement complémentaire que vous jugerez utile.
Dans l'attente…"
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